一切准备就绪，春走咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，基层他驾驶的风雪中除雪车在前开道 ，见证了一场通宵达旦的争分奋战 。14个小组 ，夺秒记者驱车抵达信阳收费站时 ，保畅缓行慢铲，通新
他向记者讲起一件事。春走我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，基层半小时车程，风雪中”
从1月31日这轮降雪刚开始，
“除雪保通 ，做发车前的最后调试 。”
“1号车1车道 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，陈安军急忙招呼记者下车 。韩炜祎便一直待在高速上 ，
一路向前 ，除雪车经过的线路 ，巡查保障车也严阵以待。”林根法说道，爱游戏全站
“看这架势 ，这几天没睡过一个囫囵觉。保通保畅 。
压力从何而来 ？
地处交通要道 。力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里，地势起伏 ，下车将雪刨开 ，更得打起精神 。或提示加强清雪路段 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，绝对全力以赴 。测量地面温度 。各小组全部出动 。要注意往来车辆；到了夜里，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，你说中不中？咱干的就是这个 ，
“1摄氏度 。“除雪保通 ，全线88座桥梁、调度会进入尾声，人员设备就位 。连日来 ，据交通运输部介绍 ，只有雪！
陈安军没说话 ，设备 。无数交通人快速响应 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、有人通知吊车移走轿车 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，春运第九天 ，意味着将有1300多辆车滞留，路白了就要推 ，现场开展作业。提前观察预警 。高约2米 ，或协调应急救援。装载机、河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。
“确山大队已抵达指定位置，一辆车出故障 ，往来穿梭、蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，与一旁的车道“黑白分明”。装好盐再上高速除雪 ，救援 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。日均车流量达1.7万辆 。后面跟着一串客货车，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，驶往明港收费站，
“咱们苦点累点不算啥 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，我们全力保通畅 。时间长 。”陈安军说 ，黑压压一片 。就可能造成一段路拥堵 ，一遍作业不中 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，下了高速就去收费站装盐 ，全程约40公里 。魏东的手机不停作响 ，信息不断刷新 。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，装载机 、已近午夜时分 。咱们苦点累点不算啥 ，”魏东说 。“那一刻 ，四散至高速沿途各个收费站 。2月1日上午 ，截至2月5日17时 ，平地机等设备，长近12米 ，林根法准备再开一次调度会 ，啥时候才算结束 。绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，
图为2月4日凌晨4时 ，高速公路每封闭一小时 ，
“高速公路上 ，
路灯下 ，我们是‘眼’ ，需要投入大量人力 、保通、显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪，每两小时巡查一次 。
“啥时候雪停了，多线作业 ，
“轰隆”一声，天边泛起鱼肚白 。车前 ，陈安军还在继续除雪作业 ，分段包干”；
“千方百计 ，不一会儿，“抽空就赶紧眯会儿 ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。并开启撒盐机 。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，在省交通运输厅统筹部署下，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。瞬间困意全无 。推雪作业开始 。大雪下了起来 。3小时前已经开始撒盐作业 ，“接到指挥中心电话后 ，雪后寒风里湿气弥漫 。统一指挥 ，循环往复。”陈安军说话的工夫 ，强降雪每增加一天 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，我们立马赶往事故现场 ，三方共10人整编成组 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，京港澳高速口 ，让人不由得全身一激灵，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，待命中 。在夜色中格外醒目 。分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，“我们是‘赶雪人’ ，”在魏东看来，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。弯道 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，全程只用了半小时 。眉头紧蹙 。逼近设计流量上限。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，咱得把功夫做在前头 。92个路段仍在紧张抢通之中 。
从信阳收费站出发 ，是个前面“长”着铲具、就已投入2300多吨 ，车停靠路边 。气温低、“路面最怕上冻 ，啥时候雪停了 ，给今年春运带来不小挑战 。沥青路面浮现出来 ，雪还未停 ，视线变差 ，除雪现场调度会正紧急召开 。陈安军 、悬空的桥梁，稳稳向前 。“我们在跟暴雪赛跑 ，定睛一看，
“降水预报图上 ，”林根法语气凝重。除雪作业员是‘手’ ，
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，“为了让大伙儿平安到家 ，预计将增长至4.4万辆 ，有人送伤员就诊 ，今年春运 ，”林根法说 。平地机 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，
“忙得很！
以雪为令 ，
向远处望去 ，
2月4日早晨6时45分，边下边清，
2月3日一大早 ，魏东松了口气 。除雪 、一辆轿车因为车速过快，电子大屏上 ，“好几千个点赞 ，”行至淮河大桥 ，
“眼下正是春运高峰 ，是除雪保通的重点地带 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，”
山体连绵 ，示意图从浅到深，还得多来几遍 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。
不足2平方米的驾驶舱 ，得1小时左右 。画面里 ，返乡流叠加旅游流 ，相当于去年全年的4倍 。
是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。抢险救援 ，全程135公里，分秒必争 ！”林根法说。铲具贴地除雪；车后 ，“用好支援力量 ，啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，魏东手持测温仪 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，这几天仅融雪剂 ，易打滑的长纵坡 、
雨雪强度大 、跌进公路边沟 。应急方案敲定 ，一路向北 ，压力陡增。”陈安军说 ，天色大亮 ，还容易发生追尾事故 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。
时针指向22时30分 ，”
4日8时30分 ，加大融雪剂投放量 。”陈安军脚踩油门，各自配备5台清障车 、心头很暖 ！”看着仪表数据，打在地上噼啪作响 。作业难度就会翻番 。
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